Ils sont enfin là ! Les nouveaux Velo’v électriques ont été déployés dans la nuit du 28 au 29 janvier et sont désormais utilisables par tout le monde.
Fini les coups de pédale épuisants, grâce à l’assistance électrique, se déplacer devient un jeu. Pour fêter les 20 ans du service Vélo’v, quoi de mieux que ces engins révolutionnaires verts pour les amateurs de vélo urbain. Les Vélo’V électriques n’ont pas tardé à susciter l’intérêt du public…
Vélo’v passe à l’électrique : les bolides verts révolutionnent Lyon une seconde fois, 20 ans après l’apparition des vélos rouges en ville. Les pentes de la Croix-Rousse, Fourvière ou encore la Duchère… Lyon n’a jamais été aussi facile à parcourir grâce aux nouveaux Vélo’v électriques !
Lyon entre dans une nouvelle ère du vélo urbain avec le lancement de ces bolides verts. Après l’échec des e-Vélo’v et leurs batteries amovibles, ces nouveaux vélos promettent de redonner le sourire aux lyonnais. Fini la galère des montées et des pédales lourdes, place à la liberté avec 2500 Vélo’v électriques, soit 50% de la flotte, prêts à emmener Gones et Fenottes au bout de la ville sans forcer.
« C’est un vrai plus, une vraie révolution pour le Vélo’v », déclare Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon. Ecoutez le podcast…
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Un service accessible à tous
L’abonnement annuel pour utiliser le Vélo’v électrique est à 99€, contre 39€ pour le Vélo’V classique. Les tarifs solidaires sont également adaptés. Avec une tarification à 49,20€ pour les utilisateurs en situation de précarité (15€ pour le modèle simple). Une belle évolution par rapport à l’ancien abonnement e-Vélo’v à 120€.
« C’est un élément important dans le développement du vélo, ça va permettre à beaucoup d’habitants qui n’avaient jamais testé le vélo électrique de le découvrir », ajoute Bruno Bernard.
Une technologie de pointe
Ces Vélo’v électriques ne sont pas seulement puissants, ils sont aussi pensés pour la sécurité. Raynald Boidin, directeur d’exploitation chez JC Decaux, explique : « C’est un vélo qui dispose d’un moteur boîtier de pédalier, qui peut développer jusqu’à 80 Newtonmètres de couple, idéal pour monter les collines comme à Fourvière ou la Croix-Rousse. » Ils sont également équipés de feux avant et arrière allumés dès la location, d’un freinage signalé, et d’un système d’arrêt minute pour une pause rapide.
Les utilisateurs sont déjà conquis par les Vélo’V électriques
Les premiers utilisateurs ne tarissent pas d’éloges sur les nouveaux Vélo’v électriques. « C’est bien mieux que les anciens. Ils sont moins lourds et on peut monter les côtes, ce qui n’était pas le cas avant », explique l’un d’eux. Un autre ajoute : « Franchement, il est plutôt incroyable. L’assistance électrique aide beaucoup, surtout dans les montées. C’est révolutionnaire ! » Un Lyonnais avoue même : « Je ne prendrai plus les anciens. »
Un succès déjà assuré ?
Le succès semble déjà au rendez-vous pour ces Vélo’v électriques. « C’est dans l’air du temps, et ça peut donner envie à plus de gens de prendre des vélos plutôt que des voitures en ville », confie un utilisateur satisfait. Et bien que certains se questionnent sur le coût supplémentaire d’un euro par trajet, la majorité se dit prête à investir pour la commodité d’un vélo électrique : « L’abonnement à l’électrique, ça ne me gêne pas », déclare un autre usager.
Avec ces nouveaux Vélo’v électriques, il n’y a plus d’excuses pour ne pas se (re)mettre en selle !
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